成都天气15天精确预报_成都天气历史记录

1.2019龙泉山桃花开了吗+交通攻略

2.成都是怎样变化的

3.2009年日全食的具体时间

4.宜宾-成都线旅游景点宜宾-成都线旅游景点有哪些

5.请帮忙查询以下城市历史天气记录

作为 旅游 城市的城市一直都备受欢迎，游客喜欢到锦里、宽窄巷子、大熊猫基地等这样的知名景点 旅游 ，然而在成都的本地人早已对这些景点感到鼓噪乏味，更愿意去一些比较小众，人流不多又能呼吸新鲜空气的地方。

古镇在成都也挺多，但是有一座却鲜有人知，但是来过的人都喜欢这里，环境优雅，游客不多，山清水秀，真的是让人去了还想再去的古镇，而且还不要门票，主要是很多成都本地人知道的也不太多。

这个古镇就是位于邛崃的夹关古镇，距离成都1.5小时车程，约37公里，面积47.46平方千米，整个镇被群山环绕，树木郁郁葱葱，水质清澈、空气清新，形成了"碧水倒影岸柳"的迷人景色。

夹关古镇有着2300多年的悠久 历史 ，是邛崃 历史 上三大古镇之一，以前有一种说法是“一平(平乐)二固(固驿)三夹关”，说明了夹关古镇的存在意义，如今的小镇上还保存着民国以及清朝时期的建筑，甚至在一些地方还能看到秦朝时期遗留下的遗迹，比如有秦汉驿道遗址、汉代冶铁遗址、古桥碑、石牌坊、香崖寺等，充分展示了小镇在 历史 上是一个文化古镇。

古镇非常具有特色，记得第一次到来之时，眼前的画面真的让人赞叹：江边的吊脚楼、江上的石板桥、清澈的白沫江穿镇而、还有河岸两旁茂盛的树木。

但是 历史 遗留给这座古镇太多的印记，随着年代久远，很多房屋愈发显出斑驳的岁月和沧桑的古老，流淌千年的白沫江水一路向西，在和床上有着三座桥，分别是万福桥、永寿桥、庆元桥，走在桥上，望向对岸的川西故居吊脚楼，瞬间让人有一种回到曾经南丝路茶马古道隐没于深山丛林中的错觉。

我非常喜欢行走在青石板桥上，有一种时光穿越的感觉，漫步桥上，欣赏眼前的水乡之景，感受着原始古朴的生活，大口呼吸着新鲜的空气，真的很享受，夹关古镇还没有被商业化，这里处处彰显着老旧和古朴，没有如黄龙溪、洛带古镇等比较明显的人为痕迹在其中，来的游客也不多，所以在这里完全可以体验川西人们最真实的生活。

夹关古镇在古代丝绸之路时，是西出成都第一站的重要交通枢纽，据《临邛县志》载：“夹关雄镇也，明朝成化以后移火井县巡检于夹门关……”如今还能在古镇中发现当年的巡检司的遗址，古代时期的商人，很多都会在这里选择休憩，喝一杯茶听一段蜀曲，让疲惫的路程增添些许生活乐趣，这里也曾繁华喧闹过，当年镇上每隔500米就是一座亭、台、楼、阁、寺、庙、庵、堂、塔，这是何等的富庶与繁华，每逢赶场天，周边雅安、蒲江、芦山的人们都会来到此地。

在古镇闲逛一天，没事还可以去茶山采茶，夹关盛产黑茶， 历史 源远流长，正因如此，这里还有秦汉茶马古道、南方丝绸之路古驿道遗址，现今仍有万亩优质茶基地。黑茶，因呈现黑色而得名，“香、醇、陈、红、厚”，具有独特的果香，所以到此 旅游 ，一定记得喝一杯茶再继续游览。

茶山漫山遍野，很多茶农背着竹篓、埋头弯腰在茶园里劳作，在这个美好的季节，春暖花开，万象更新，春天仿佛被藏在了茶农的篮子里，茶园纵横交错，由近及远，很有层次感，夹关古镇真的是一个非常适合 旅游 的小众古镇。夹关古镇，静静地矗立在山林中，等你一睹芳颜，等你用心记录下那悠长的古道驼铃声。

游玩攻略：景区完全免费，如果时间充足，不妨住一晚上，全方位感受古镇的魅力，在阴雨天气记得带上一双防滑且耐脏的鞋子，不然会有很多泥巴。

2019龙泉山桃花开了吗+交通攻略

我找到了。进这：很难找啊，暂时挖出了一点点有关的信息。

（1）08年4月28日～5月4日天气预报

西南：预计，未来一周，西藏东部、西南东部的部分地区阴雨天气较多，一般为阴有小雨或阵雨，部分地区中雨。其中，2-4日，西藏东南部，云南大部地区将有中到大雨，云南的局部地区有暴雨，并有短时强对流天气。

08年5月5日～5月11日天气预报：

西南：预计，5日，西藏东部、四川南部、云贵等地有小到中雨或雷阵雨，云南的部分地区有大雨，局地暴雨，并有短时强对流天气。6-8日，西藏东部、西南地区东部有小到中雨或雷阵雨，西南东部的部分地区有大雨，局地暴雨，并有短时强对流天气。9-11日，西藏东部、四川南部、云贵等地的部分地区还将有降水天气。

（2）汶川在2008年5月4日白天到夜间 多云转阴 有小阵雨 西南风3—2级 最高气温18℃ 最低气温5℃ 降水概率90％ （这个信息我在网上查到的，感觉怪怪的。。。。。）

（3）

2008年5月5日天气预报

四川盆地各市预计今天白天多云间晴，阿坝州及甘孜州北部晴间多云，凉山、攀枝花两州市及甘孜州南部阴有阵雨，部分地方中雨，局部地方有大雨到暴雨。

今天白天到晚上，成都市区天气以多云为主，最低气温17℃，最高气温26℃，南风1-2级。

2008年5月7日天气预报

受高原低槽和地面弱冷空气的影响，整个四川盆地从今日起至明天晚上，大部分地方将会有一次雷阵雨天气过程，雷雨时伴有短时阵性大风，个别地方有冰雹。

今天白天到晚上，成都市区以雷阵雨转小到中雨天气为主，最低气温18℃，最高气温25℃，阵性风3～4级。

2008年5月9日天气预报

今天开始，盆地大部分地区有3～5天晴阴相间的天气，白天基本无降雨。今明两天，各市天气主要以多云为主，川西高原北部多云间阴，局部地方有阵雨，川西高原南部阴间多云，部分地方有阵雨。

今天早上，成都天气以多云为主，午后开始转为多云间晴，最低气温17℃，最高气温27℃，南风1～2级。

（4）2008年5月1日

04月30日夜间 05月01日白天

天气状况 风向风力 最低温度 天气状况 风向风力 最高温度

成都 多云 ≤3 18 ℃ 多云 ≤3 30 ℃

德阳 多云 ≤3 17 ℃ 多云 ≤3 30 ℃

绵阳 多云 ≤3 16 ℃ 多云 ≤3 30 ℃

内江 小雨 西北 ≤3 19 ℃ 小雨 东南 ≤3 31 ℃

南充 晴 ≤3 20 ℃ 晴 ≤3 32 ℃

宜宾 多云 ≤3 19 ℃ 多云 ≤3 32 ℃

（5）

以德阳代替汶川，汶川查询不出。

五月 11, 2008

平均温度 24 °C -

最高温度 29 °C - - ()

最低温度 20 °C - - ()

露点 12 °C

降水量 0.0 厘米 - - ()

Sea Level Pressure 1010.86 hPa

风:

风速 5 km/h ()

最快风速 11 km/h

能见度 15.1 公里

白天时长: 13h 39m

Time (CST): 气温: 露点: 湿度: Sea Level Pressure: 能见度: Wind Dir: 风速: 瞬间风速: Precip: Events: 状况:

2:00 AM 21 °C 15 °C 58% 1012 hPa 8 公里 西北 3.6 km/h / - - 汽雾

5:00 AM 20 °C 15 °C 67% 1011 hPa 7 公里 东南偏南 10.8 km/h / - - 汽雾

8:00 AM 20 °C 14 °C 58% 1012 hPa 6 公里 东北偏东 3.6 km/h / - - 汽雾

11:00 AM 26 °C 14 °C 37% 1012 hPa 10 公里 东南偏东 7.2 km/h / - -

2:00 PM 28 °C 11 °C 24% 1010 hPa 22 公里 东南 7.2 km/h / - - 有云

5:00 PM 29 °C 8 °C 18% 1009 hPa 28 公里 东南偏南 3.6 km/h / - - 有云

8:00 PM 26 °C 9 °C 25% 1010 hPa 25 公里 西南偏西 7.2 km/h / - - 晴

成都是怎样变化的

2019龙泉山桃花开了吗 交通攻略

三月大多数地方的桃花都开了，最近也有人问小编龙泉山这里的桃花是不是开了。大家不要着急，今天小编就来把龙泉山桃花的观赏信息分享给大家，这样大家就知道要怎么去这里看花了啊！

2019龙泉山桃花开了吗

前期天气实况

从今年1月1日开始到3月18日我区平均气温8.1℃，较历年同期平均值偏高0.2℃;降水量26.6毫米，较历年同期略偏多2成;日照130.2小时，较历年同期偏少1成;截止3月11日我区积温为623.8℃，已达到传统桃花初步开放所需积温。

未来天气预报

预计未来7天我区以阴晴相间天气为主，21～23日有一次降温降雨天气过程，冷空气影响时有3～5级偏北风;平均气温12℃，较历史同期偏低，降雨量5毫米。

19日晚上到20日白天多云间晴，局部地方有雾，气温8～22℃;

20日晚上到21日白天阴有分散小雨，偏北风3~5级，气温13～18℃;

21日晚上到22日白天阴有间断小雨，气温10～14℃。

桃花花期预报

截至3月19日为止，我区梦里桃乡、桃源香格里拉桃树物候期进入萌动期后期，桃花故里桃花进入初花期，318国道山脚山腰大部处于盛花期，观赏型桃花进入末花期。

梦里桃乡桃花进入萌动后期，桃源香格里拉桃花进入萌动后期，318国道桃花处于初花期。

根据对龙泉驿区桃树物候期观测记录和气候趋势预测，预计今年我区高海拔地区传统桃花初花期在3月23日左右，21日开始的降温、降雨、3-5极大风天气将对桃花造成较大影响。

交通攻略

成都经龙泉驿至简阳方向

车辆绕行线路

1.成都—成龙路—成简快速路—简阳

2.成都—成渝高速—简阳

3.成都—驿都大道各路口右转—成龙路—成简快速路—简阳

4.成都—成龙路—龙华路—双简路—简阳

从成都或龙泉驿城区

前往桃花故里

1.成都—成渝高速—龙泉湖收费站—茶石路—318国道(龙泉山后山)—桃花故里(车流量较小，推荐路线)

2.成都—三环路娇子立交—成龙路—成简快速路：

(1)石经寺出口—石经寺—318国道(龙泉山后山)—山泉镇—桃花故里

(2)长松寺出口三百梯—山泉镇—桃花故里

(3)长松寺景观路—山泉镇—桃花故里(经成龙路前往桃花故里推荐路线)

3.成都—成渝高速龙泉出口—公园路—枇杷沟—美满路—山泉旅游环线—桃花故里

4.龙泉驿城区—318国道—民生园农家乐(右转)—桃花山旅游环线—聚友源农家乐(右转)—桃花故里桃花故里下山返回

至龙泉驿城区、成都方向线路

1.欧鹏大道滨河路路口(老区医院路口)右转至滨河二桥右转—沿山路—成渝高速

2.欧鹏大道滨河路路口(老区医院路口)右转至滨河路—城区转换—驿都大道—航天立交

3.经老成渝路24公里处右转至美满路—枇杷沟、真武山—城环路—成渝高速

4.经老成渝路阳阳山庄农家乐(左转)—山泉镇观光路—成简快速通道—成龙大道—娇子立交

5.经318国道向简阳方向行驶至茶店镇上成渝高速或成简快速通道返回成都或简阳

交通管控措施

318国道24公里处、桃花故里出入口处、成简快速路长松寺出口处易出现拥堵，交管将根据车流量合理管控。

桃花故里景区实行车辆单循环通行，从桃花故里景区入，从展龙垭出口驶出。

好了，综合来说，这里的桃花已经开始盛开了，并且这里还举办着盛大的桃花节，大家可以去这里看花啊！

2009年日全食的具体时间

（1） 成都的变化：

成都是我的家，我的家最近几年发生了巨大的变化，城市越来越大，城市规划越趋合理，沙河综合治理初见成效，城市道路交通的改建已发挥了重要作用，人们的生活质量也越来越高。总之，成都——一座来了不想走的城市，已深入人心。

成都越来越大，现已形成了七个卫星城镇与市中心紧密协调发展，即七星拱月的布局。中心城有三个区，一环路以内为市中心，面积28平方千米，一环路与三环路之间为主城区，面积128平方千米，主城区至环城路为外环城区，面积为424平方千米，成都越来越像大都市了。

成都不仅变大了，而且变得更有生机，更有魅力了。

单就我家居住的一环路来看，变化真不小。道路由原来的四车道改为了六车道，中间增加了绿色隔离带，路灯明亮整齐，交通标识清晰明显，来往车辆和行人遵守秩序，各行其道。过去常堵车的中医学院路口，路面加宽了，还修建了下穿隧道，现在就是上下班高峰、南郊公园不再收取门票，向市民开放。几个路口还修建了休闲广场，添加了锻炼器材，还有美丽的鲜花和绿草，人们在这里锻炼、跳舞、打太极拳，整个城市充满了生机。

成都，我们的家乡在变化，变得更有气派，更可爱，更有魅力，我更加喜欢了。

（2）成都景色的变化：

“天府之国”四川的省会成都位于西南地区最大的平原——成都平原东部，现辖5个城区、2个郊区、8个县，总面积1.26万平方公里，人口900多万.

成都是一座景色秀丽、气候宜人的城市，同时也是一座具有两千多年历史的文化名城，历代留下来的名胜古迹很多。其中属于全国重点文物保护单位的有武侯祠、杜甫草堂和永陵（王建墓）；列为省级文物保护的有北周文王碑、文殊院、青羊宫、孟知祥墓、朱悦廉墓、僖王陵、辛亥秋保路死事纪念碑、彭大将军纪念碑彭家珍祠、十二桥烈士墓。其它各具特色的公园，有以引种一百多种竹子、被称作“竹的公园”――望江楼；装饰、布置各式盆景的百花潭；山青水秀的人工湖――百工堰；年年举办“灯会”“花会”的文化公园；以饲养和繁殖大熊猫著名的成都动物园、以锦江绿化带为背景的滨江公园和以“人和水”为主题的活水公园。这些分布在市区和城郊的游览参观点各具特色、涉猎面广，人们在此游览之余不仅可以欣赏到众多美景，而且可以增长知识和情趣，耳目为之一新.

峨眉天下秀，青城天下幽，剑门天下险，夔门天下雄，黄河与长江共同哺育着这片风光奇绝的土地。从神秘幽美的九寨沟，到碧波万顷的竹海；从风清月白的大宁河，到那跑马溜溜的群山；乐山大佛做不到的治水业绩，李冰父子早己做到了；古人慨叹的六龙回日之高标，已被西昌发射的航天卫星越过。到处是绚丽的自然风光，到处是淳美的风土人情……

自古诗人多入蜀。地灵人杰的巴蜀大地又是文化之邦。李太白从这里杖剑远行；杜工部在此地望月怀乡；陈子昂、苏东坡、陆放翁、张大千怕如灿烂的明星，辉耀着这片浪漫的大地。刘皇叔白帝托孤；诸葛亮六出岐山；唐玄宗剑阁闻铃；多少忠臣怨主，几许盛衰悲欢，都留在这里的森森翠柏、茫茫白波、重重殿字之间，留给了风雨楼台、暮鼓晨钟……当然，到成都旅游别忘了品尝这里的小吃。

作为我国历史名城之一，成都的历史犹如它的自然地貌一样有起有落。

从2300年前蜀王迁都于此，漫漫千载，星移斗转，成都有过“五大都会”、“扬一益二”的辉煌，也有过“十室九空”、“斗米数十金”的凄凉。然而，它千古不徙，遭历劫而不衰，从容地吐纳万物，化育生机，这就是成都的魅力所在。距今1500多年前的晋代诗人左思曾由衷地礼赞“既崇且丽、实号成都”。不论是中国“诗仙”李白，还是“诗圣”杜甫都无限深情地讴歌过这座风姿独具的城市。

成都，这座既古老又年青，既安宁又繁荣，既有很深的文化积淀，又有很强的商业意识的城市，随着中国的改革开放和现代化进程，正在发生着深刻的变化。

作为中国四川省的政治、经济和文化中心，成都已经形成机械、电子、医药、冶金、化工、棉纺、食品等门类的工业体系；农业则是中国重要的粮油和农副产品基地；商业已成为中国西南商品、物资的重要集散中心；交通、通信亦是中国西南地区的枢纽。

成都自古就是一座具有开放性格的城市。远在北方开辟“丝绸之路”的纪元前，成都人就已经入云南，经缅甸，到印度，至中亚，转欧洲，即史称的所谓“南丝之路”，谱写了对外开放的历史篇章。今天的成都，秉承祖先气度恢宏、兼容并包的传统，正意气风发地走向世界。

（3）成都近几年的变化：

一条路，艰辛走过；一条路，风雨兼程；一条路，见证的是沧海桑田的巨变；一条路，记录下的是成都交通与共和国共同成长，与成都市共同的发展之路……

六十年斗转星移，六十年挥汗如雨。

1949年到2009年，从上千个村不通公路到村村通水泥路，从全市没有一条高等级公路到县县通高速公路，从只能靠仅有的30余条公交线路出行到快速公交、地铁、轻轨、城际铁路纷纷进入人们生活，从市区到近郊区县需要整整走大半天到全域成都1小时交通圈的形成……60年来，成都交通的面貌发生着翻天覆地的喜人变化，密如蛛网、宽广通达的高等级公路遍布在城市的东西南北，绵延于川西平原的四面八方。

成绩固然可喜，但成都交通人深知“逆水行舟、不进则退”的道理，在区域竞争白热化的今天，只有将成都率先打造成为西部最大的综合交通枢纽，才能在激烈的区域竞争中占据先机；只有着力构建起一个既覆盖“全域成都”又辐射中西部的现代立体交通体系，才能为实现“新三最”目标提供最有力的交通保障。

于是，成都交通人又勇敢地挑起了建设西部综合交通枢纽主枢纽的重担，按照省委九届四次全会提出的建设“贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽”的重大战略部署，在成都市委、市政府城乡统筹发展思路的指引下，扎实推进成都交通事业的全面建设。

一场打造西部综合交通枢纽的大会战正在悄然打响， 一张让人充满无限遐想的“全域成都立体交通网络”正在逐渐形成……西部最大的国家级综合交通枢纽，必将崛起在四川成都！

一个故事

过去：只有一条老路 到趟都江堰就要半天时间

回顾60年成都交通的发展历程，就不得不提到成（都）灌（县）路——成都历史上的第一条公路：从坑洼不平、行车困难等外路到现在正在改造的6车道快速通道，60年来，成灌路的变化可谓翻天覆地。

《成都市交通志》记载，建于1925年冬的成（都）灌（县）马路，是成都市的第一条公路。但由于当时的公路均是在各地军阀把持下修筑，多数为土路，路面凹凸不平，行车困难，有“天晴一把刀，下雨一包糟”的说法。

直到上世纪80年代，包括成灌路在内的成都市主要公路仍然处于等级很低、通而不畅的状态。“那时候，我们到都江堰去一趟就需要整整半天时间，清早就要出发，中午才能到，”说起成都公路的发展历程，与公路打了半辈子交道的市交委建管处处长高月谨感慨万千，他说，成灌路虽然大大拉近了成都与都江堰的距离，但远远不是现在所想象的方便与快捷。

“公路通过的场镇特别多，有的时候过一个场镇就要半小时一小时；再加上交通秩序混乱，车辆拥挤，事故频繁，堵车严重……通行能力的确是十分有限，”高月谨说，不仅是成灌路如此，事实上，上世纪80年代初期的时候全成都一、二级公路总共才只有17公里，仅占公路总里程的0.4%，整个成都公路网的通行能力都十分有限，“那个时候都江堰、蒲江、邛崃这些三圈层郊县的同志到成都来开会，为了能够确保赶得上，都是头天下午就要出发，晚上住在成都。”

高月谨说，上世纪80年代中期的时候，我市公路部门依靠群众，采取民工建勤和民办公助的方法，对全市的公路进行过一次大面积的拓宽改造，成灌路也成为了我市第一条通过机械化方式进行路面铺筑的公路，“原来那些老路上铺的沥青，重车一压、太阳一晒就软了，这次改造后这样的情况就不存在了。”不过，尽管路面状况在上世纪80年代末已经有了很大的改观，但由于整个公路路网的密度依然很低，且在路网中“占大头”的仍然是三级路、四级路，甚至等外路，“出行还是很不方便，开车需要半天才能到三圈层的情况依然存在。”

现在：走高速走快速通道 半天办完事还可以打来回

“清早出门、中午才到”的局面终于随着高速公路、城市快速通道等高等级道路的大量修筑而彻底打破：1993年5月1日，成渝高速公路成都至简阳段通车，结束了四川、成都没有高速公路的历史，此后，成绵、成雅、成乐、成南、成灌、绕城……一条条高速公路相继建成通车，大大拉近了成都与周边区（市）县的联系，直到2004年10月1日，随着成温邛、成彭高速公路的建成通车，成都在西部地区率先实现了“县县通高速公路”，“一环+八射”高速公路网的形成，成都交通的发展也走上了“高速时代”。

“现在我们通知早上9点开会，最远的都江堰、蒲江、邛崃、金堂的同志都完全赶得上，再也不用提前一天来了，”高月谨说，成灌高速公路于2000年7月建成通车后，都江堰到成都40多公里的距离，最多只需要半个多小时的时间，加上进城也就是1个小时多一点，“吃过早饭再走，刚好合适。如果会结束得早，能开车回都江堰吃午饭。”

未来：坐地铁快铁 30分钟到青城山耍

现在，随着成灌快速路、成郫灌干道（IT大道郫灌段）、国道317线老成灌路的等一系列交通建设项目的相继上马，从成都前往都江堰将不再只有成灌高速一条“独木桥”可以选择，而是将形成“多通道、多方式”并存的局面。“成灌快速通道最快今年年底就可以通车，成郫灌干道明年通车，老成灌路的改造也将在明年上半年完工……到那个时候就又是另一种局面了，”说起近几年来成都公路建设的“大步流星”，高月谨抑制不住的激动，他说，道路的建设，不仅是改变了人们的出行环境；更重要的是，它给沿线带来了难得的发展机遇，对带动沿线经济发展将产生巨大作用。

更让人兴奋的是，成都至都江堰快速客运铁路，这一我市首条连接中心城区与周边区（市）县的城市轨道交通线路从去年开始动工兴建，更是给沿线群众带来了无限憧憬。到明年5月全线建成通车后，乘坐最高时速达200公里的电动车组列车从青城山来到中心城区，耗时不超过30分钟。可以想象，不久的将来，我们的生活中将随时出现这样的情形：一个周五的下午，结束了一周繁忙工作的你就近“钻”入地下，通过换乘地铁来到地铁2号线郫县犀浦站，无须出站便直接登上成都至都江堰的城际列车，不到30分钟的时间，便已经来到美丽的青城山脚下，淡淡清风中，与三朋四友喝着夜啤酒，吃着冷淡杯，摆摆龙门阵……“大餐”过后，“洗”去一身疲惫的你再坐夜班动车原路返回市区家中，不过才晚上十一、二点而已……

一串足迹

□1963年，全省第一条黑色路面——川藏公路成都至新津段告成，继后成阿、川陕、成渝、成温邛、成彭等公路也由泥结碎石路面改铺筑成黑色路面。

□1979年，全省第一条一级公路——川陕公路梁家巷至天回镇段加宽改造工程完工，成都市高等级公路实现零的突破。

□1993年5月1日，成渝高速公路成都至简阳段通车，结束了四川、成都没有高速公路的历史。

□2001年12月16日，全长85公里、总投资43亿元、当时全国建成的通车里程最长的城市绕城高速公路——成都绕城高速公路正式通车，宣告我市形成了一个完整的“环状+放射”的高速公路网。

□2004年7月，累计投资18.5亿元，全市新改建6700余公里的村村通水泥（沥青）路工程宣告完成，成都在西部省会城市中率先实现了“村村通水泥路”这一战略目标。

□2004年10月1日，伴随着成温邛、成彭高速公路的建成通车，成都在西部地区率先实现了“县县通高速公路”。

□2005年12月28日，成都地铁1号线一期工程正式开工建设。

□2006年5月29日，随着命名为“成都号”的荷兰皇家航空波音777—200大型客机顺利降落在双流国际机场，成都乃至中西部地区第一条直飞欧洲的国际定期客运航线正式开通。

□2008年11月4日，成都至都江堰快速客运铁路开工建设，这是西南地区首条城际快速客运专线，也是我市首条连接中心城区与周边区（市）县的城市轨道交通线路。

□2008年12月29日，成绵乐铁路客运专线、新建成都铁路东客站双双开工，标志着穿越成绵乐片区的城际客运专线正式动工兴建，也意味着全国铁路六大枢纽客站之一、西部最大的铁路客运站——成都东客站进入正式建设阶段。

□2008年12月31日，成都双流国际机场第二跑道和新航站楼工程正式开工，项目建成后，这一西部最大的航空枢纽港和客货集散地，年飞机起降架次和旅客吞吐量均将超过2008年的2倍。双流机场第二跑道建成后，成都也将成为继北京、上海、广州之后，国内第四个拥有机场第二跑道的城市。

一些变迁

道路建设翻天覆地：

60年 从没有高等级公路到县县通高速

翻开成都公路交通史，映入眼帘的是这样的一段文字记载：1949年，成都市有公路497.3公里，路面大都破烂不堪；有桥梁118座，总长3329.8米，除少数石拱桥为永久性桥梁外，区域都是半永久或临时性桥梁。到上世纪70年代末，全市公路总里程仅有4763公里，且没有形成公路网，断头路多，从成都市区到区县的公路更是弯多、路窄、等级低，混合交通流量大。全市有5个乡和1015个村不通公路，四级路和等外路占了公路总里程的4/5，等外路中又有2/3是土路，雨季不能行车，全市没有一条高等级公路，更谈不上快速直达的高速公路。公路“通而不畅”已影响到城乡之间的联系和沿线群众的生产、生活，制约着成都经济的发展。

而今天，我们看到的则是这样的数据：2007底，全市公路总里程达到18982.8公里，高速公路438.8公里，一级公路7.6公里，二级公路1697.7公里；到2008年底，成都市域公路总里程已达到19472.617公里，公路密度157公里/百平方公里，不管是路网密度还是道路等级，成都的公路水平在全国都处于一流。

尤其值得一提的是，近几年来，随着城乡一体化不断深入推进和新农村建设进程的不断加快，我市在中西部地区率先实现了“村村通水泥路”和“县县通高速公路”两大宏伟目标，从而彻底改变了成都交通“通而不畅”的面貌，“出门还要看天气”，“天晴就通、下雨难行”的历史一去而不复返。

“不管什么时候，只要想回家，开车1个多小时就回去了，想想我刚来成都那会儿，一个月才能回一次家，一次得走上半天时间，”对于“县县通高速”和“村村通水泥路”带来的巨大变化，老家在大邑农村的老王禁不住啧啧称赞，他说十几年前回一趟家那可真是一个“浩大的工程”，转公交车、坐中巴车、走路、坐拖拉机，实在是“麻烦得很”，遇到下雨更是只有打消回家的念头。而现在，高速公路通车了，水泥路更是通到了家门口，“管它天晴下雨，开车带老婆孩子回老家看爷爷奶奶，说什么时候走就什么时候走，方便得很哦。”

人们出行畅通快捷：

60年 从转车半天到公交车通达城乡各地

从中心城区前往周边二、三圈层区（市）县，不用到客运站买票坐车，而是在最近的站点坐公交车，也无需久等，票价还非常便宜——即便是在10年前，这都还是大家想都不敢想的事，“从县城坐中巴车到成都，不堵车，不要等太久，那就已经非常满足了。”

就是这想都不敢想的事，却在我市城乡一体化的发展进程中很快实现：2003年4月28日，随着我市连接中心城区与郊区的第一条城市公交线路——百花中心站到温江公交站的309路公交车的正式开行，“坐便宜快捷的城市公交到郊县”这一广大群众心中的美好愿望终于变成现实。仅仅到2004年底，我市便已开通中心城区直达郫县、龙泉驿区、温江区的城市公交线路12条，城乡客运公交化改造初见成效。说起公交车开出城开进区（市）县，沿线群众总会乐呵呵地说，“出门就有公交车坐，我们和城里人没啥两样了。”

从2005年开始，全市交通部门加大了工作开展力度，依托城乡路网优化、重点镇建设等有利因素进一步推动了城乡公共交通客运一体化进程，到2007年底，我市已实现公交化改造以及新增公交线路和准公交线路共141条，龙泉、新都、郫县、温江、双流、华阳六个相邻组团开往中心城区的所有客运线路全部实现了公交化改造，二圈层及全市30个重点镇实现镇镇通公交，全市三个圈层的城乡公共交通客运市场一体化的网络体系初步形成，市域范围内的公交出行条件取得了翻天覆地的变化。

如今，随着一条条通往二、三圈层的城市快速通道相继建成通车，一个覆盖“全域成都”的快速路网体系的逐渐形成，更是进一步方便了广大城乡居民的便捷出行。“根据快速通道的建设规划，快速通道在建成以后都规划要开通公交线路，很明显，开行于快速通道上的公交线路肯定都是‘快速’的，”市交委负责人高兴地说，在“全域成都”的快速路网之上，还同时覆盖着一张快速公交网，“快速路通了，快速公交跟着上。”这样，市民在市域内就可以坐着快速公交走快速通道，速度提上去，票价降下来，实现便捷、惬意地在全市范围内轻松穿行。

一份展望

全域成都：形成1小时交通圈

让人兴奋的还远远不止这些。省委九届四次全会提出建设“贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽”的响亮口号，为成都交通建设事业指明了发展方向，同时也提供了重大机遇。随着宏伟的《中西部综合交通运输枢纽战略规划》的出炉，一幅“全域成都”内便捷穿行的美妙蓝图已跃然纸上……

根据市交委最新披露的“全域成都轨道交通线网规划（2009—2030）”，成都市域内将建设的轨道交通线路包括：全长323公里的9条地铁线路，全长373.7公里的7条客运专线和全长111.9公里的旅游铁路。以此为重要组成部分的“全域成都”的交通构想更是让人们对未来市域内的便捷穿行充满期待：中心城与外围8个城市之间，将形成由轨道交通、高速公路、城市快速路及4车道以上干线道路共同组成的快速度、大容量、多方式交通走廊；30个小城市及60个新市镇与所在区域的中等城市实现以4车道以上干线道路连接，600个中心村对外通道实现双向2车道连接。当这一美好蓝图全部变成现实的时候，就算从三圈层一些边远的乡镇出发，通过农村公交到最近的轻轨站或是城际铁路站换乘，通过最快捷的轨道交通进城，也不会超过1个小时，市域内将实现1小时交通圈。

而在中心城区内，随着9条地铁线路的相继建设，整个中心城区内将形成一个不超过30分钟的地铁网络；再加上城市公交的大力发展，“快速公交+干线公交+支线公交”三级结构网的形成，城市快速公交将与轨道交通协调发展组成城市公共交通的骨干。“那个时候，中心城区的出行将变得迅捷无比，都市区半小时交通圈将宣告形成，”市交委负责人满怀憧憬地说道。

畅行全国：8小时通江达海

市域范围内道路建设密如蜘蛛网，人们出行畅通无比；走出成都，成都市民仍然可以享受到最快捷的出行服务。高速公路“两环+12射”，铁路“两环+12射”——不管是公路，还是铁路，成都对外交通的未来蓝图都让人兴奋无比。

尽管早在2004年就已经是西部地区第一个实现“县县通高速”的城市，境内已建成“一环+八射”共437公里的高速公路，但成都从来没有因此而停下进一步完善高速公路主骨架的步伐。根据规划，未来成都还将新增环成都经济区、成什绵、成自泸、成南（巴）、成安渝、第二机场高速公路，实现从成都直接放射出去的高速公路达到12条，远景形成“二环+十二射”的高速公路主骨架，成都境内高速公路规划总里程将达到约800公里。

随着全省高速公路路网的逐渐形成，以成都为中心，将实现成、德、绵、乐高速公路2小时交通圈和成渝城市群经济圈高速公路4小时交通圈，除西面的马尔康、康定和南面的西昌、攀枝花之外，市民通过平均时速在100公里以上的高速公路前往省内各主要城市，都可以实现4小时之内互通。

铁路方面，按照国家发改委确定的《中长期铁路网规划（2008年调整）》和四川省灾后重建规划，以及铁道部和四川省签订的部省纪要，成都将在既有宝成、成昆、成渝、达成4条铁路的基础上,新增成西客运专线、成兰铁路、成贵客运专线、成渝客运专线、川藏铁路、川青铁路、成都—西宁—张掖铁路和成昆铁路新建双线8条出川铁路大通道，以成都枢纽为中心的放射线将达到12条。按照目前的规划、建设进度，5年过后，这12条放射线成都段都将建成通车，成都便将形成一个内外两环、连接12条出川大通道的“两环+12射”铁路路网格局。

随着这一系列铁路项目全部建成，成都至绵阳、乐山、内江等地将形成半小时交通圈，至重庆、广元、宜宾、雅安等地形成1小时交通圈，至西昌、康定、西安、贵阳等地形成2小时交通圈，至兰州、郑州、武汉、长沙、昆明等地形成4小时交通圈，至北京、广州等地形成6小时交通圈，至沈阳、上海、格尔木等地形成8小时交通圈，成都作为我国中西部地区交通枢纽的地位将得到全面巩固和提高。

通达全球：15小时走世界

飞机，世界上最快速的交通工具。立志要打造成为西部综合交通枢纽的成都，当然也会全力打造一个国际性的航空枢纽，使成都在区域竞争中占得先机。

为满足客流迅速增长的需求，从去年开始，我市便已经正式启动了第二跑道和新航站楼的建设，按照2015年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降量32万架次为目标设计，项目总投资为133.56亿元。目前，第二跑道即将投入使用，新航站楼建设也已经全面开工，2011年建成投入使用，成都作为西部地区最重要航空枢纽的地位将得到进一步的巩固。

而随着航空业的迅猛发展、支线航班的愈发增多，成都的航空客流量必然还会大幅攀升。为满足未来航空发展的需求，具有前瞻性战略目光的成都交通人又按照国家规划成都大型机场的初步定位，对成都第二机场的选址进行了多次深入论证，规划在成都建设第二机场。规划中的成都第二机场将预留5条以上的跑道，最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨的需求。同时，第二机场还将开通10条以上国际直达都市区航线，并加密半径100公里的支线机场15点布局，从而打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场，在成都最终形成“一市两场”的布局。

“今后，成都市民飞往世界各地，都不再需要像现在这样，必须飞往北京、上海或广州等地转机，而是从成都直飞目的地。”根据规划，未来成都将增强与世界各大主要城市的联系，构筑起一个国内的2小时航空圈，快速通往北京、上海、广州、拉萨等东南西北各主要城市，一个亚洲范围内的4小时航空圈，快速通往日本、新加坡、蒙古、巴基斯坦等东南西北周边国家，以及一个世界范围内的15小时航空圈，快速飞到美国、澳大利亚、英国、俄罗斯等东南西北世界各地。

宏伟蓝图已然绘就，快马扬鞭加快建设。市交委主任胡庆汉说：“当蓝图变成现实的那一天，我们通江达海的梦想就会实现，蜀道难行的历史将一去而不复返，成都将真正成为我国中西部地区最大的综合交通枢纽！”那时的我们，不管是上天，还是入地，不管是市内穿梭还是通达全球，都将体会到前所未有的方便与快捷，生活在成都的我们，是最幸福的！

希望我的回答能帮助你。

宜宾-成都线旅游景点宜宾-成都线旅游景点有哪些

2009年日全食具体时间为7月22日(农历六月初一)上午8点，全食持续时间最长可达约6分钟。

在中国长江中下游地区，成都、重庆、武汉、合肥、杭州、上海等许多城市看到了本世纪持续时间最长的一次日全食，许多地方全食持续时间长达五六分钟，其中安徽的铜陵被确定为全球最佳观测点。在这一过程中，月球本影沿长江东行，扫过长江中下游两岸。

扩展资料：

日全食成因

由于太阳直径大约是为月球的400倍，太阳到地球的距离也约为月球到地球距离的400倍，但太阳又恰好在距离上又比月球远了400倍。

因此当太阳、月球、地球三者运动到一条线上的时候，加上对称的缘故，月球的暗影，也就是落在地球表面的阴影，宽度正好可以遮住整个太阳。太阳光球完全被月亮遮住，原本明亮的太阳圆盘被黑色的月球阴影遮盖，从而形成日全食。

百度百科——长江大全食

请帮忙查询以下城市历史天气记录

1.宜宾到成都这条线旅游景点有哪些

宜宾有丰富的历史和文化遗迹以及美丽的自然风光。吸引人的景观包括沙无然n蜀的竹海，石海和洞穴镇，王波，西部大峡谷，万友峡谷，八仙山，七仙湖，李篆古镇，龙华古镇，哪吒宫和宜宾天池。

蜀南的竹海、石海和窑洞镇被评为AAAA，因此是全国第二高的国家级风景名胜区。

2.宜宾到成都沿途有什么好玩的地方

很多年前，没有高速公路。从宜宾到成都只有206国道，起点是宜宾市区——吊黄楼——大麦坝——象鼻镇——金平镇——大关镇——黄沙镇——板桥——富顺县——白马镇——内江市——银山镇——资中县——秋溪镇——资阳——简阳市——龙。

3.四川宜宾有哪些旅游景点

1大峡谷温泉生态园

大峡谷温泉生态园占地300多亩。同时可容纳3000多人洗浴，是目前国内最大的天然露天温泉浴场。生态园有花瓣温泉、药温泉、地板温泉、醋温泉、酒温泉、牛奶温泉，还有安全刺激的陡水滑梯。

园内有400个泊位，可同时容纳600人的餐厅，可容纳500人的会议中心，140多间富丽堂皇的贵宾室和情侣泳池别墅，可容纳千人游玩的民族广场和景观大道。此外，还有滑草、网球场、羽毛球场、沙滩排球等设施。

2南溪古镇

长江第一县南溪县，有1400多年历史的长江第一县，基本形成了以明代郑德时期创建的文明门为核心的县级历史风景旅游区。云台山省级森林公园与马儿湖并称为小峨眉，都是风景旅游区；江南以观音寺为中心的宗教旅游区。南溪距川南珠海、石海洞乡等景点仅50公里。一年一度的梨花节和西瓜节在南溪县举办，促进了旅游业的发展。

3座双子塔相互辉映

双子塔，通常被称为旧塔位于江南小镇红林山顶。据说它们建于元明时期，由砖石砌成，密檐八角七层金字塔形屋顶，高24米。塔壁上有佛龛，八角形沉箱顶部浮雕有双龙戏珠和两只凤凰对着太阳。塔的风格粗犷凝重，古朴沧桑，充满元明神韵。瀛南塔，俗称新塔位于这个镇的他信村。它建于明朝，在清朝重建。它的建筑形式基本上与旧塔。该塔造型优美，做工精致，东西对着老塔，相映成趣，隔江相望，令人浮想联翩。

4云台山森林公园

云台山森林公园是省级森林公园，以云台山和马儿岩湖为主要景点。位于南溪县城西北25公里，与宜宾市、自贡市接壤，总面积13.06平方公里(约2万亩)。这是一座平均海拔450米的深山。区内有大小溪流5条，流入马儿岩(水库)，再进入黄沙河，通过大坝汇入长江。

云台山雄伟壮观，群峰秀丽，树木参天。有龙灯、狮子、沙僧、猴子石、大耳窝、板凳梁、角窝山、平安寨、尖山子、云仙洞、千里坡、角顶寨、马儿湖、李安运寺、蛇神岩等景点。主峰岩石上有裂缝，形成三块相互依存的岩石。云台古寺，建于明代，殿宇雄伟，香火旺盛，长途朝拜，游人络绎不绝。它被称为小峨眉。

云台山古迹众多，其中以云台寺最为著名。云台寺的前身是元明时期的云台书院。明代南溪籍文人王琛、唐佐在此寒窗读书，留下无数不朽篇章。改成寺庙后，经过开发改造，规模越来越大。它已成为著名的三宝殿，四川南部的佛教圣地，被称为小峨眉被人。附近有永安村和平一个村庄，有高高的围墙，古老的树木和冰冷的藤蔓。云台山曾是兵家必争之地。1918年，朱德率滇军围剿盘踞云台寺的土匪。朱德驻南溪时的铸铜元厂旧址在云台山下的童家沟。

5南溪城墙

南溪城墙，原名南溪县城墙，位于中国四川省宜宾市南溪区。南溪城墙现存长度1000多米，至今仍有温明门、光复门、王莹门三座城门。

1985年12月，被列为南溪县文物保护单位；2007年被列为四川省文物保护单位；2013年被列入第七批全国重点文物保护单位。

保护范围：东至碧水园居住区，西至滨江都城，全长1109米。文明门、广福门、王营门大门前后外缘延伸5m；王营门至滨江广场围墙向北延伸1米，向东、向南延伸20米；滨江广场至文明门围墙向北延伸2米，向南延伸8米；文明门至滨江广场的围墙向南延伸8米。

控制区：文明门、光复门、王营门城楼城墙保护区自东向西、向北各延伸5米，向南延伸至长江。

6大峡谷温泉生态园

大峡谷温泉生态园占地300多亩。同时可容纳3000多人洗浴，是目前国内最大的天然露天温泉浴场。生态园有花瓣温泉、药温泉、地板温泉、醋温泉、酒温泉、牛奶温泉，还有安全刺激的陡水滑梯。园内有400个泊位，可同时容纳600人的餐厅，可容纳500人的会议中心，140多间富丽堂皇的贵宾室和情侣泳池别墅，可容纳千人游玩的民族广场和景观大道。此外，还有滑草、网球场、羽毛球场、沙滩排球等设施。

7南溪农民旧址

农民暴迁旧址主要位于宜宾市翠屏区李庄镇、牟平镇、宋家镇。李庄镇安石村满东湾，位于宜(滨)至长(宁)公路北1公里处，距李庄镇7.5公里。遗址为木框架结构，小绿瓦房，占地约150m2，现为农房。农民旧址大会庆祝会场设在法默牟平镇s市场，是一座两层青瓦房，木结构，距宜宾市翠屏区约40公里，距长宁县18公里。宋家传址位于镇旧场中心，是一座木结构的小青瓦房。现有遗址面积约50平方米，现为居民楼，距宜宾市区约35公里，距长宁县城约25公里。

1928年4月7日，中共南溪县委领导的千余农民在牟平举行武装，川南特委委员曾任总指挥。庄、宋等地的农民也纷纷起义合作。5000多名各行各业的农民高举川南工农革命军，在各乡没收地主的武器，镇压共青团。10日，农民起义在牟平举行庆祝大会。根据川南特委成立之初的计划，南溪农民成功后，与宜宾沿江农民军会师，攻占宜宾公司

南溪农民运动是贯彻中共八七会议精神后，由四川党组织发起和领导的第一次农民起义。结果，四川的农业暴力是八七会议后的第一次-。

8南溪朱德故居

宜宾市南溪县(后改为南溪区)朱德故居位于市区管沧街42号(原103号)。这是一座雅致的清代木质支撑建筑，沿街散布着三栋建筑，两边是砖砌的防火墙。入户门为一楼，二楼与三楼之间的天井辟为花园，二楼大厅一侧为朱德的卧室和书房。花园正对着窗户，非常优雅宜人。

朱德南溪故居与陈玉珍有关的婚姻。1916年，朱德率国民自卫军先遣队请袁经叙永县雪山进入四川，在纳西族棉花坡一战击败北洋军。朱德率团到泸州。此时，朱德已升任荆第二军第十三旅旅长。在泸州期间，朱德的下属陈平辉将妹妹陈玉珍介绍给朱德，并陪同朱德到南溪开会。陈玉珍21岁，毕业于南溪简单师范学校。陈玉珍的侄女。1917年6月，朱德与陈玉珍结婚。婚后，朱德将前妻小死后留下的儿子朱琦从昆明接到南溪，送给陈的母亲来提高。美国作家史沫特莱写的《伟大的道路----朱德的生平和时代》一书中详细描述了朱德和陈玉珍的婚姻。1927年，八一南昌起义后，陈玉珍离开南昌，回到四川老家。在朱德率领军队去广东的路上，有谣言说陈玉珍被四川军阀刘向杀死了。陈玉珍于1967年11月在南溪病逝。

由于岁月的变迁，朱德南溪的三栋建筑只有三分之一，即朱德的卧室和书房保持了原貌。老陈曼德清，陈玉珍的三哥，就住在那里，花园依然被陈德清打理得郁郁葱葱，雅致无比。剩下的都是其他居民用的，临街一侧已经改成了商店和小摊。朱德南溪故居已被列为四川省文物保护单位。

保护范围：东至南山厂机修车间后院围墙5m，南至紫云小区住宅旧居围墙边1.5m，西至肖家民住宅旧居围墙边向北1.5m。

控制区：东起保护区东边缘5米，西至保护区西边缘5米，西至管沧街西侧房屋，南至保护区南边缘10米，南至紫云社区房屋，肖佳人北方的房子。

南溪月亮湾9号

南岳月亮湾3A景区位于史培镇，是一个集党建示范、巴蜀家族文化传承、廉政文化教育、精致荷花欣赏、生态水果采摘、农耕文化体验、村民住宿酒店、露营休闲度假为一体的乡村振兴示范园区。景区内有1000多亩荷花，包括岳明塔、思乡树、河伯园、中华家风馆、巴蜀家风馆、宜宾名人馆、巴蜀家风墙、初心广场、亭台楼阁等32个景点。是省级廉政教育基地，传承巴蜀家风示范基地。

公园内有13个品种的荷花，配套水生美人蕉、睡莲、鲶鱼等湿地植物。不仅弥补了村容村貌，还大力发展荷花产业。在乡村景观建设中，荷兰文化、廉政文化和家庭文化融为一体，让游客感受到正直和正直以微妙的方式。

中华家风馆分为中华家庭、家族文化、中华家训、中华家风四个板块。寻根溯源，探寻人生道理，展现海内外中华民族情怀。

巴蜀族谱博物馆配有川南会馆、族谱档案、家谱

原名卡农吉飞来寺，相传一老僧受菩萨开导，发现了这个修行圣地，于是老僧开始在此搭帐篷。然而，在清理住所的过程中，老和尚意外发现了一座古墓，随之而来的是奇怪的事情。

有一天，天空送来一口洪钟，盖住了古墓。据师父说，洪钟上的钟重138斤，故名飞来寺。

4.宜宾到成都这条线旅游景点有哪些地方

1、蜀南竹海蜀南竹海是国家AAAA旅游景区，面积120平方公里，核心景区44平方公里。八大景区、两大景区共134个景点。2009年入选中国国家自然文化遗产保护区名录。川南竹海是世界上最大的天然竹林景区，其独特的地理位置造就了云山竹海，天地。是世界上不可多得的度假胜地，中国唯一的竹文化、竹生态休闲度假胜地，集竹景、山水、湖泊、瀑布、古刹于一体，人文景观历史悠久。

2.李庄古镇李庄古镇是国家AAAA旅游风景区，中国历史文化名镇，全国环境优美镇。李庄坝，位于长江南岸，距宜宾市郊19公里，古时是一个渔村。汉代有驿站。因为靠近长江，明清时期是水运和商业之地。李庄古镇文物古迹众多，人文景观丰富，古建筑规模宏大，布局严谨，充分体现了明清时期川南民居、寺庙、厅堂等建筑的特色。

3.七洞沟旅游景区七洞沟旅游景区是国家AAAA级旅游景区，距成贵高铁长宁站约15公里。有9D海云玻璃桥(跨度388m，高188m)、绵溪河大峡谷生态漂流、旱滑梯(全长328m，高差188m)、桫椤谷、百年金丝楠木林、东汉古刹全飞寺、全国重点文物保护单位东汉七洞崖墓等。

4.贾茜山古民居山古民居是国家级旅游风景区，也是山风景区——座中国民间古建筑的活化石。西安甲山风景区距川南竹海15公里，1996年被国务院批准为全国重点文物保护单位，是中国保存完好的古代民居建筑之一。

5.老君山老君山是国家级自然保护区，也是四川省的风景名胜区。川南最高峰老君山国家级自然保护区是中国第一个四川山鹧鸪自然保护区，也是宜宾第三个国家级自然保护区。

5.宜宾到成都路过哪些地方

宜宾内宜高速成渝高速余一高速玉林高速大渝高速邻水/广安/南充/成都林迪安高速广林高速南广高速东关/渠县/南江国道318省道203嘉陵中路省道203/建设北路

:6.宜宾到成都沿线景点

1.灌云阁

这是张艺谋的拍摄地美国导演《百龟拜寿》。一座又一座的浅山被绿色覆盖。站在山上往下看，就像一百只乌龟前来瞻仰一样壮观。天气好的时候，早上5-6点是拍云和云的最佳时间。

2.忘记烦恼之谷

碧绿的竹林，清澈的小溪，幽静的小路，一点点阳光透过竹林，在这里可以忘却烦恼，享受这青翠的山谷。

3.翡翠长廊

翡翠长廊两边的绿竹林向内朝路中间倾斜，小路很深，小路四面都是绿的。这就是川南竹海的精髓，位于川南竹海的中部。是连接东西的必经之地，也是川南竹海的必游景点。

4.竹海中的湖

湖水清澈见底，远处的绿岛将宽阔的湖面一分为二，伸向茫茫竹林，显得幽远。喝茶，打牌

有山，有水，有清泉，有瀑布。五彩瀑布位于石鼓山和石螺山之间的葫芦谷，落差近200米。有阳光的时候，瀑布上可能会出现彩虹，非常壮观。

8.蜀南珠海观光索道

珠海观光索道全长2728米，分两站，上站是翡翠长廊和管亥塔，下站是忘忧谷和磨溪。坐在索道里，徜徉在竹海里。

7.成都到宜宾沿途景点有哪些

从成都到宜宾县城，推荐路线如图：走鲁兹高速，内宜高速。

双流县、仁寿县、威远县、自贡市、宜宾市。

8.宜宾到成都的旅游景点

宜宾必游景点川南竹海

南方竹海位于四川省宜宾市，距宜宾市区约60公里。景区内有58种竹子，占地7万多亩。它是最大的原始青竹公园在中国，它集山水、溶洞、湖泊、瀑布于一体，具有悠久的人文景观历史。

整个竹海呈之字形，东西宽，南北窄。是典型的山中丹霞地貌，林中溪流潺潺，瀑布高悬，湖水如镜，泉水清澈，空气清新，将人带入一个神秘的世界。植被覆盖率达87%，是国内空气负离子含量极高的天然氧吧。

宜宾必游景点李庄

这是一个有着文化历史遗迹的古镇，讲述着抗战和沧桑的故事。这是一个能反映中国文化和培养民族精神的古镇。李庄古镇位于宜宾东郊的长江南岸，被称为长江第一古镇。建于1460年前的李庄，是长江边上的千年古镇。它沿着长江茁壮成长，形成了河水流经岷山，流经楚泽河，峰峦叠岭，美不胜收。这里气候宜人，地势平坦，水陆交通便利，历史悠久，人文景观丰富。

宜宾必游景点知行文石海国家地质公园

文海国家地质公园位于四川省宜宾市兴文县，处于四川盆地南部和云贵高原的过渡地带。该公园由四个公园组成，即小岩湾公园、博望山公园、泰安石林公园和凌霄山公园，总面积约156平方公里。公园内保存了距今4.9-2.5亿年的各种时代的碳酸盐或含碳酸盐地层，地层中富含海相化石和沉积相标志。公园内各种地质遗迹丰富，自然景观多样优美，历史文化底蕴深厚。洞穴纵横交错，天坑星罗棋布，千姿百态的石林，壮丽的峡谷，优雅的瀑布，碧波荡漾的湖泊。

文士海被列为国家地质公园，将对“文士海”的保护和研究起到更大的推动作用。博人文化。根据介绍，博人西南少数民族，春秋秦汉时期出现在四川南部。根据许多历史记录，博人至少在秦朝就存在于四川南部，他们被认为是彝族、辽族、苗族和_族中最坚韧和仁慈的民族。在中国明朝建武年间，博曼被明军围剿，然后灭亡。

宜宾必去的景点，人们在那里挂棺材

卜仁悬棺位于四川省宜宾市，分布在珙县、兴文县、筠连县。在中国古代南方民族中，百越、甘越、辽人、博(张度)等民族都有悬棺的习俗。最著名的是_人四川南部的悬棺和福建的船形悬棺。

博人美国的悬棺号称天下第一，是巴蜀的一绝。悬棺葬是古代少数民族的一种葬制。珙县和兴文与云南接壤，是古西南的腹地。汉武帝开夜郎，犍为县时，属不倒翁郡。

宜宾必游景点天宝寨

天宝村，又名天宝洞，位于四川省宜宾市蜀南竹海景区，竹海南缘仙峪洞东侧的悬岩峭壁中。据说天宝村是少道人修仙的地方。古村落长1500米，高20米，宽约10米。洞顶由岩石构成，大部分是半天然洞穴，也有部分是人工开凿的洞穴。洞的顶部是悬崖，洞的底部是陡峭的悬崖。它古蛮族军队还有一种传说是天宝村建于清朝咸丰年间的1862年，是当地政府为了防止石达开太平军进入四川而修建的。里面有13道独特坚固的石门，地势险要，易守难攻。民国初年，土匪强盗成灾，当地士绅为防土匪入室盗窃而迁居此地。

仙女湖，宜宾的必游景点

竹海著名景点之一的仙女湖，位于仙女洞顶上，距离游客集散地万灵桥12公里，与天宝寨、仙女洞形成旅游环线。仙女湖占地30多亩。湖水清澈碧绿。清晨，夕阳西下，在万缕阳光的照耀下，仙女湖就像一个金色的湖盆，壮丽辉煌。晨雾雨露中，青山翠竹构成美丽的水彩画卷。秋天的时候，这里的羽管键琴蛙嬉戏，叮当作响，像是瑶情仙子在打鼓，给美丽的竹海平添了几分优雅。在湖中央划舟，清凉的风让人神清气爽。

9.四川宜宾旅游攻略景点必去

自然景观——川南竹海、石海洞乡、王波山、大峡谷西、遗忘谷、筠连喀斯特、筠连古楼山、八仙山、七仙湖、秋瑾湖人文景观李庄古镇、龙华古镇、六背池、五粮液工业园、贾茜山民居建筑群、赵一曼纪念馆、真武山古建筑群、中国长江零公里地标广场建在滨江路三条河的交汇处。广场周围保留着宜宾的古街区、古城墙、古城门。古牌坊是外国游客游览宜宾的必经之地。群山环抱，金沙江、岷江穿城而过，在和江门与长江汇合。古城宜宾，依山傍水，背靠全国第二大城市森林公园翠屏公园。空气清新，环境优美，是不可多得的风水宝地。佛教胜地、文化古迹千佛寺，哪吒祖庙哪吒宫，都位于翠屏山。全国重点文物保护单位真武山古建筑群分布在公园的真武山上.十里酒城之旅位于市区江北区五粮液十里酒城。是全国工业旅游示范点景区内有九胜山李庄游里庄镇，古镇，距宜宾市中区19公里，抗战时期中国大后方四大文化馆之一，中国历史文化名镇，国家4A级风景名胜区。中国南方竹海风景区中国十大最美森林兴文石海风景区中国十大最美的地质公园之一嘉善风景区距南竹海15公里。1996年被国务院批准为全国重点文物保护单位，是我国保存最完整的古代民居建筑之一。博人悬棺主要分布在宜宾市的珙县和兴文县，被称为天下第一，巴蜀一绝。明代以前的古崖葬墓，全国重点文物保护单位。是中国乃至世界悬棺最多的地方。推荐的地方有竹海、大峡谷、兴文石林。来到宜宾，可以看到三江、竹海、燃面、竹海的竹晒席、李庄的白肉。

10.云南离宜宾最近的景点

泸州至昆明沿渝昆高速，途经四川宜宾、昭通、云南曲靖、昆明等地区。著名的旅游景点有四川南部的珠海、宜宾、水富

2010年至2010年，川南旅游资源丰富，景点众多。名单如下：川南珠海，宜宾长宁县；兴文县石海东乡；昌宁县七洞沟景区；徐州地区向家坝水电站；徐州区天宫山景区；翠屏区李庄古镇；翠屏区五粮液景区；翠屏区茶园田园景区等。

地区 城市 07月15日白天 07月15日夜间

天气状况 风向风力 最高温度 天气状况 风向风力 最低温度

华北地区 北京 阵雨 <3级 30℃ 阴 <3级 22℃

天津 多云 <3级 31℃ 阴 <3级 23℃

太原 多云 东风 5-6级 30℃ 晴 <3级 19℃

五台山 多云 南风 3-4级 23℃ 晴 南风 3-4级 14℃

石家庄 多云 <3级 30℃ 多云 <3级 24℃

济南 阵雨 <3级 30℃ 多云 <3级 23℃

青岛 中雨 北风 3-4级 27℃ 阵雨 北风 3-4级 21℃

烟台 阴 东南风 3-4级 27℃ 多云 南风 3-4级 21℃

威海 阴 东南风 3-4级 25℃ 阵雨 东南风 3-4级 20℃

泰山 阵雨 <3级 20℃ 多云 <3级 15℃

呼和浩特 阵雨 南风 4-5级 31℃ 多云 西南风 3-4级 21℃

华东地区 合肥 雷阵雨 西风 3-4级 28℃ 阴 北风 3-4级 24℃

黄山 雷阵雨 西风 3-4级 18℃ 雷阵雨 西南风 3-4级 16℃

上海 阵雨 东南风 3-4级 29℃ 阵雨 南风 3-4级 26℃

南京 阵雨 东南风 3-4级 27℃ 阵雨 北风 4-5级 24℃

苏州 阵雨 东风 3-4级 28℃ 阴 东北风 3-4级 25℃

杭州 大雨 <3级 32℃ 阴 <3级 25℃

宁波 雷阵雨 <3级 34℃ 阵雨 <3级 27℃

千岛湖 ℃ ℃

华南地区 福州 阵雨 <3级 37℃ 多云 <3级 27℃

厦门 阵雨 <3级 34℃ 多云 <3级 27℃

武夷山 中雨 <3级 34℃ 多云 <3级 23℃

南宁 雷阵雨 <3级 33℃ 阵雨 <3级 26℃

桂林 阵雨 <3级 34℃ 阵雨 <3级 26℃

海口 雷阵雨 <3级 36℃ 多云 <3级 26℃

三亚 多云 西南风 3-4级 34℃ 多云 西南风 3-4级 28℃

广州 多云 <3级 35℃ 多云 <3级 28℃

深圳 多云 <3级 34℃ 多云 <3级 28℃

汕头 多云 西南风 3-4级 35℃ 多云 西南风 3-4级 28℃

华中地区 郑州 阵雨 <3级 29℃ 多云 <3级 23℃

武汉 多云 <3级 30℃ 多云 <3级 26℃

长沙 多云 <3级 32℃ 多云 <3级 26℃

南昌 雷阵雨 <3级 32℃ 多云 <3级 26℃

庐山 阵雨 <3级 26℃ 多云 <3级 22℃

东北地区 哈尔滨 晴 南风 3-4级 30℃ 晴 南风 3-4级 19℃

长春 晴 <3级 30℃ 晴 <3级 21℃

沈阳 多云 西南风 3-4级 30℃ 多云 <3级 20℃

大连 多云 东风 4-5级 25℃ 阴 东风 4-5级 20℃

西北地区 乌鲁木齐 多云 <3级 30℃ 多云 <3级 20℃

银川 晴 <3级 32℃ 晴 <3级 19℃

西安 晴 <3级 34℃ 晴 <3级 23℃

西宁 多云 <3级 28℃ 多云 <3级 13℃

兰州 多云 <3级 32℃ 多云 <3级 21℃

敦煌 多云 西风 3-4级 33℃ 小雨 <3级 18℃

西南地区 拉萨 阵雨 西风 3-4级 23℃ 阴 <3级 12℃

重庆 多云 <3级 35℃ 多云 <3级 26℃

昆明 多云 <3级 26℃ 多云 <3级 19℃

大理 阵雨 <3级 26℃ 阵雨 <3级 17℃

丽江 阵雨 <3级 25℃ 多云 <3级 15℃

成都 多云 <3级 33℃ 雷阵雨 <3级 23℃

峨眉山 多云 <3级 16℃ 雷阵雨 <3级 07℃

九寨沟 多云 <3级 22℃ 小雨 <3级 11℃

黄龙 ℃ ℃

贵阳 多云 <3级 30℃ 多云 <3级 21℃

港澳台地区 香港 多云 西南风 4-5级 32℃ 多云 西南风 4-5级 28℃

澳门 多云 西南风 4-5级 32℃ 多云 西南风 4-5级 28℃

台北 多云 <3级 36℃ 晴 <3级 25℃