河南淅川天气预报15天_河南淅川天气预报15天查询结果

从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。 南水北调工程分东、中、西三条调水线路。建成后与长江、淮河、黄河、海河相互联接，将构成我国水“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。

[编辑本段]可调水量与供水范围

中线工程可调水量按丹江口水库后期规模完建，正常蓄水位170m条件下，考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，保证调出区工农业发展、航运及环境用水后，多年平均可调出水量141.4亿m?，一般枯水年(保证率75%)，可调出水量约110亿m?。 供水范围主要是唐白河平原和黄淮海平原的西中部，供水区总面积约15.5万km2。因引汉水量有限，不能满足规划供水区内的需水要求，只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工业用水为主，兼顾部分地区农业及其他用水。

[编辑本段]工程布置

南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程；输水工程即引汉总干渠和天津干丹江口水利枢纽渠。(一)水源区工程1．丹江口水利枢纽续建工程 丹江口水库控制汉江60%的流域面积，多年平均天然径流量408.5亿m3，考虑上游发展，预测2020年入库水量为385.4亿m3。 丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上，按原规划续建完成，坝顶高程从现在的162m，加高至176.6m，设计蓄水位由157m提高到170m，总库容达290.5亿m3，比初期增加库容116亿m3，增加有效调节库容88亿m3，增加防洪库容33亿m3。 丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时，将增加淹没处理面积370km2，据1992年调查，主要淹没实物指标为： 人口：22.4万人 房屋：479.4万m2 耕地：23.5万亩 工矿企业：120个(合乡镇企业)，淹没固定资产原值1.2亿元。2．汉江手动阀 似的发射收到爱的色放但是生生世世中下游补偿工程 为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响，需兴建：干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽，东荆河引江补水工程，改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。(二)输水工程1．总干渠 黄河以南总干渠线路受已建渠首位置、江淮分水岭的方城垭口和穿过黄河的范围限制，走向明确。黄河以北曾比较利用现有河道输水和新开渠道两类方案，从保证水质和全线自流两方面考虑选择新开渠道的高线方案。 总干渠自南阳市淅川县陶岔渠首引水，沿已建成的8km渠道延伸，在伏牛山南麓山前岗垅与平原相间的地带，向东北行进，经南阳过白河后跨江淮分水岭方城垭口入淮河流域。 经宝丰、禹州、新郑西，在郑州西北孤柏咀处穿越黄河。然后沿太行山东麓山前平原，京广铁路西侧北上，至唐县进入低山丘陵区，过北拒马河进入北京境，过永定河后进入北京区，终点是玉渊潭。总干渠全长1241.2km。 天津干渠自河北徐水县西黑山村北总干渠上分水向东至天津西河闸，全长142km。 总干渠渠首设计水位147.2m，终点49.5m，全线自流，主要控制点水位、流量为： 控制点或渠段 设计流量(m3/s) 设计水位(黄海标高)(m) 渠首～方城 630(加大800) 147.2～137.8 过黄河 500 119.5～106.0 进河北 415 91.3 进北京 70 61.1 进玉渊潭 40 49.5 天津干渠 70 64.9～2.7 黄河以南渠道纵坡1/25000；黄河以北1/30000～1/15000。渠道全线按不同土质，分别用混凝土，水泥土，喷浆抹面等方式全断面衬砌，防渗减糙。 渠道设计水深随设计流量由南向北递减，由渠首9.5m到北京3.5m，底宽由56m～7m。 总干渠的工程地质条件和主要地质问题已基本清楚。对所经膨胀土和黄土类渠段的渠坡稳定问题、饱和砂土段的震动液化问题和高地震裂度段的抗震问题、通过煤矿区的压煤及空区塌陷问题等在设计中取相应工程措施解决。 总干渠沟通长江、淮河、黄河、海河四大流域，需穿过黄河干流及其他集流面积lOkm2以上河流219条，跨越铁路44处，需建跨总干渠的公路桥571座，此外还有节制闸、分水闸、退水建筑物和隧洞、暗渠等，总干渠上各类建筑物共936座，其中最大的是穿黄河工程。天津干渠穿越大小河流48条，有建筑物119座。2．穿黄河工程 总干渠在黄河流域规划的桃花峪水库库区穿过黄河，穿黄工程规模大，问题复杂，投资多，是总干渠上最关键的建筑物。经多方案综合研究比较认为，渡槽和隧道倒虹两种型式技术上均可行。由于隧道方案可避免与黄河河势、黄河规划的矛盾，盾构法施工技术国内外都有成功经验可借鉴，因此结合两岸渠线布置，推荐用孤柏咀隧道方案。 穿黄河隧道工程全长约7.2km，设计输水能力500m3/s，用两条内径8.5m圆形断面隧道。(三)主要工程量和投资 土方开挖 6.O亿m3； 石方开挖 O.6亿m3； 土石方填筑 2.3亿m3； 混凝土 1583万m3； 衬砌水泥土 718万m3； 钢筋钢材 70万t； 永久占地 42.2万亩(含库区淹没23.5万亩) 临时占地 11万亩 中线工程控制进度的主要因素是丹江口库区移民和总干渠工程中的穿黄河工程。穿黄河工程用盾构机开挖，工期约需六年，并需考虑工程筹建期。 按1993年底价格水平估算，工程静态总投资约400亿元。

[编辑本段]工程效益

中线工程可缓解京、津、华北地区水危机，为京、津及河南、河北沿线城市生活、工业增加供水64亿m3，增供农业30亿m3。大大改善供水区生态环境和投资环境，推动我国中部地区的经济发展。 丹江口水库大坝加高提高汉江中下游防洪标准，保障汉北平原及武汉市安全。 从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，终点天津。 东线工程自50年代初就有设想，12年华北大旱后，水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头，淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。16年提出《南水北调近期工程规划报告》，上报院，并进行初审。1983年3月院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。

[编辑本段]工程规模与调水量

长江下游水量丰富，多年平均入海水量约9600亿m3，即使在特枯年也有6000多亿m3，东线工程从长江下游抽水，水源充沛，调水量取决于引水工程规模。 规划中考虑了东线工程合理的最终规模，以2020年发展水平为目标的规划规模和在本世纪内把水调到华北的第一期工程规模。

[编辑本段]东线工程

东线工程供水范围：涉及苏、皖、鲁、冀、津五省市。具体为：苏北除里下河腹部及其以东和北部高地外的淮河下游平原；安微省蚌埠以下淮河两岸、淮北市以东的新汴河两岸及天长县部分地区；山东省的南四湖周边、韩庄运河和梁济运河侧、胶东地区部分城市及鲁北非引黄灌区；河北黑龙港运东地区；天津市及近郊区。东线工程利用的是元朝的运河。

[编辑本段]中线工程

南水北调中线工程总体介绍

1959年《长江流域利用规划要点报告》中，提出南水北调总的布局是从长江上、中、下游分别调水。中线工程近期从汉江丹江口水库引水，远景从长江干流调水。

1958年9月，水电部在批准丹江口水利枢纽初步设计任手动阀手动阀务书时，明确了引汉灌溉唐白河流域和引汉济黄济淮的任务。1968年丹江口水库下闸蓄水，13年建成清泉沟引丹灌区渠首（输水能力100m3/s），14年建成引汉总干渠陶岔渠首（近期设计引水流量500m3/s，后期可达1000m3/s），同时兴建了闸后8km长总干渠。

18年10月，水电部以急件发文《关于加强南水北调规划工作的通知》，要求抓紧进行南水北调的规划修改补充工作上报。各有关单位进一步开展了南水北调规划工作。

1980年，水利部组织有关省市、部委、科研部门及大专院校的领导、专家、教授对中线工程水源区及渠首到北京的线路进行了全面查勘。查勘前后，长江委提出《南水北调中线引汉工程规划要点报告》和补充报告。制订了中线工程规划科研，由水利部在1981年正式下达。之后，按照该长江委和地矿部分别开展了黄河南、北的工程地质勘察工作，中科院地理所进行了江、淮、黄、海丰枯遭遇分析。

1983年，国家计委将南水北调中线工程列为国家“六五”前期工作重点项目。长江委与各省市协作，1987年完成了《南水北调中线规划报告》，重点研究了丹江口水库初期规模引水方案。水利部组织审查，按分两阶段进行，第一阶段审查后，长江委按会议要求作补充研究，于1988年正式上报，并向部主管领导作了汇报，但第二阶段审查未进行。

1990年10月，水利部发文要求“抓紧完成丹江口水利枢纽后期完建工程及调水方案的可行性研究和设计任务书工作”。

1991年11月长江委提出了《南水北调中线规划报告（1990年9月修订）》和《南水北调中线工程初步可行性研究报告》，明确了中线工程以城市生活及工业供水为主，兼顾农业及其他用水，不再要求通航，供水范围应包括天津市，并推荐加高丹江口水库大坝的调水方案。水利部对上述两个报告组织了审查，原则同意，也指出下阶段工作中需要补充研究的问题。1992年底，长江委提出中线工程可行性研究报告，由水利部和国际咨询公司分别组织对重大问题如可调水量、调蓄措施、总干渠、穿黄工程、投资估算等专题是大方方法评审后， 倒萨纷纷水利部于1994年初审查通过了可研报告，同意加高丹江口水利枢纽，年均调水147亿m3的调水方案。此方案也得到国家计委和北京、倒萨范德萨天津、河北、河南及湖北五省市赞同。稍后于1995年国家环保局也正式批准了《南水北调中线工程环境影响报告书》。1995年，院决定对东、中、西三条线由水利部组织论证、国家计委组织审查。论证审查工作持续到1998年3月，主要结论为：南水北调东、中、西三条线都是必要的，以中、东、西为实施顺序是妥当的，中线工程以加高丹江口水库大坝、总干渠设计引水的萨芬流量630m3/s、加大流量800m3/s、调水145亿m3为最佳比选方案。

1994年水利部审查通过了《南水北调中线工程可行性研究报告 地方撒》，在《审查意见》中指出：“下阶段应抓紧进行必要的补充工作，编制总干渠总体设计和丹江口水库续建等单项工程初步设计分别报审”。根据这一要求，长江委和总干渠沿线有关省市开展了初步设计工作。

勘测工作：目前已完成初设阶段全线的外业工作，渠线带状地形测图，大型河渠交叉建筑物地质勘察报告已组织专家审查验收，地质勘察、测量成果已提交设计使用。

水文工作：进行了大量的外业调查、观测、测量及内业分析计算工作，汉江水评价及丹江口加高库区回水水面线复核，陶岔渠首的施工设计洪水、总干渠交叉河流设计洪水，穿黄工程设计洪水及施工期洪水等分析计算均已完成，初设水文专题报告已通过专家审查验收。

科研工作：针对中线工程中的重点、难点技术问题，如丹江口高坝加高新老砼结合试验，穿黄隧洞结构试验等。根据设计要求开展了大量的设计科研和特殊科研。使新材料、新工艺、新技术、新方法得以在设计中应用。

规划设计工作：编制完成了《南水北调中线工程总干渠总体布置》。总体布置确定了总干渠渠道线路、总干渠分段流量规模及分水口门流量规模、建筑物工程总布置、总干渠沿线特征水位及水头分配、总干渠工程等级及设计标准等。同时还完成了渠道工程设计及大部分单项建筑物的初步设计，尚未组织审查验收和汇总。丹江口枢纽加高初步设计已在1994年前完成待审。穿黄工程也已完成不同方案的初步设计工作。

工程布置 南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上，结合治淮兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。(一)输水工程 包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。1．输水河道 引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km，其中黄河以南651km，穿黄河段9km，黄河以北490km。分干线总长740km，其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河的萨法范德萨道。 2．泵站枢纽 东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜，引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站，总扬程65m，穿过黄河可自流到天津。 黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级，其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处；主干线上13处，分干线上17处，设计抽水能力累计共10200m3/s，装机容量101.77万kW，其中可利用现有泵站7处，设计抽水能力1100m3/s，装机容量11.05万kW。一期工程仍设13个梯级，泵站23处，装机容量45.37万kW。 黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站，设计抽水能力共326m3/s，装机容量1.46万kW。 南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2～6m)、流量大(单机流量一般为15～40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年)，部分泵站兼有排涝任务，要求泵站运转灵活、效率高。3．穿黄河工程 选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。 穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。(二)蓄水工程 东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊，略加整修加固，总计调节库容达75.7亿m3，不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用，天津市团泊洼和河北的千顷洼需扩建，并新建河北大浪淀、浪洼，黄河以北五处平safds原范德萨倒萨范德萨水库 士大夫sasdfaf总调节啊范德萨库容14.9亿m3。(三示范带sdf)供电工程 黄河以南有泵站30处，新增装机容量88.77万kW，多年平均用电量38.2亿kW·h，最大年用电量57.5亿dsfakW·h。第一期工程有泵站23处，新增装机34.32万kW，年平均用电量19亿kW·h。(四)主要工程量和投资 总体规划 一期工程 土(石)方工程 (亿m3) 7.76 3.04 其中黄河以南 (亿m3) 5.33 1.76 混凝 士大夫撒土 (万m3) 529 143 新增泵站十分大方说撒装机 (万kW) 92.18 34.41 新建输电线路 (km) 1326 1282 永久和临时占地 (万亩) 33.91 30.2l 房屋拆迁 (万间) 7.6 7.6 按1993年价格估算，东线工程投资约200亿元。第一期工程约94亿元。

南水北调中线的源头。位于河南省西南部，在大淡水湖，丹江口水库东岸，汤、禹、杏三山之间。是辣椒的盛产地。被中外水利专家们誉为“天下第一渠首”的我国南水北调中线工程渠首所在地。

陶岔是南水北调源头所在地，在那个百万分之一比例的中国地图上是难以找到的，更甭说上世界地图了。

可是，就是这个连淅川多数山民都不知道的小地方，自从成了南水北调中线工程的渠首后，几乎一夜之间，便出了名。中央电视台午间《天气预报》节目预报河南省会天气的时候，用的那个画面就是陶岔。

工程效益

东线工程可为苏、皖、鲁、冀、津五省市净增供水量143.3亿m3，其中生活、工业及航运用水66.56亿m3。农业76.76亿m3。 东线工程实施后可基本解决天津市、河北黑龙港运东地区、山东鲁北、鲁西南和胶东部分城市的水紧缺问题，并具备向北京供水的条件。促进环渤海地带和黄淮海平原东部经济 的撒飞洒士大夫撒发展，改善因缺水而恶化的环境。为京杭运河济宁至徐州段的全年通航保证了水源。使鲁西和苏北两个商品粮基地得到巩固和发展。南水北调工程是实现我国水优化配置的战略举措。受地理位置、调出区水量等条件限制，西、中、东三条调水线路各有其合理的供水范围，相互不能替代，可根据各地区经济发展需要；前期工作情况和国家财力状况等条件分步实施。

1.郑州5天自驾游攻略

真巧。刚从青海湖坐车回来。

我来回答。

一般来说，青海和甘肃有这些地方，你必须打卡。Ta尔寺、青海湖、茶卡盐湖、莫高窟、月牙泉、七彩丹霞、卓尔山。如果你有足够的时间，你我们最好去那里。这是大环线。如果你不如果你没有足够的时间，你可以去敦煌。这是小环路。从郑州出发至少要八天，就算走这个小环线，但你的问题是只要七天。那么有两种解决方法。第一，减少景点数量；第二，道路艰难。我建议第一种，自驾？为什么一定要玩的这么累？它如果你累得看不到风景，那就没有意义了。

郑州D1-天水

D2-塔二庙

D3Ta尔寺-青海湖-江西沟住宿

江西D4沟-茶卡盐湖-石乃海住宿看日出

D5乃亥—鸟岛—刚察—嘎路——S204——环湖东路—沙湾或原子城—西宁

西宁-西安一；一个

D7西安安-郑州

个人觉得七天的行程很完美。

天水可以去麦积山石窟住宿，或者当地有著名的温泉。我不我不太了解这个温泉。可以多了解一下。我听到了很好，甚至它想想留下来洗温泉真好。

青海湖是一个你不会我不想回家。

去过青海湖的人都会留在那里，迟早会去。

根据我的行程，估计从郑州出发大概需要3500公里。油费3000元，其他费用因人而异。详情请点击s://imfw.cn/l/907164.链接

2.从郑州出发适合5一7天自驾游的地方

虽然时间有点紧，但是还可以。时间安排大致是这样的。

第一天：从出发地到达兰州/西宁。

第二天：西宁/兰州-丹霞口旅游度小镇-七彩丹霞张掖

第三天：游览嘉峪关城楼-敦煌-鸣沙山，月牙泉敦煌/露营。

第四天：敦煌-莫高窟-玉湖大柴旦/德里

第五天：大柴旦/德令哈-茶卡盐湖茶卡镇/共和国

第六天：牧民青海湖古道——青藏高原藏族村落多巴/湟源

第七天：多巴/湟源-Ta二庙

第八天：兰州或西宁出发。

个人觉得这次八天的旅行真的很好，而且it’玩起来很放松也很有趣。

3.郑州自驾游5天能去哪里

自驾车从郑州出发，时间只有3到4天。建议你选择一个不太远的地方去旅游。现在我推荐几个地方供参考：

一、湖北省武当山风景区。距离郑州武当山500公里，从连霍高速到二广高速只要6到7个小时。四大名山皆拱，五仙山皆同朝。武当山以五岳之首武当山是道教圣地。元末明初，张三丰在此创立武堂宗，使武当武术成为中国武术的重要分支之一，其影响源远流长。这样的名山圣地，自有一番风韵，远离尘嚣。武当山有七十二峰、三十六岩、二十四溪、十一洞、三潭、九泉、十潭、九井、十岩、九台等。景区以天柱峰为中心，上下十八险道，而七十二峰面对大峰顶和金色大厅重影。两天半可以逛遍武当山的主要景点。

二。西安陕西省安市。郑州距离西安500公里安，沿连霍高速大概7个小时就到了。西安安是一座历史文化名城，有着丰富的名胜古迹和文化遗产。西安西安大雁塔城墙碑林、秦始皇兵马俑和华山风景区都是旅游的好地方。

第三，山东的泰山和曲阜旅游区。泰山离郑州也大约500公里。泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、太岳，是中国著名的五岳之一。它位于山东省中部，伸展在泰安、济南、淄博，总面积2.42万公顷。主峰玉皇顶海拔1545米，气势雄伟。号称五岳之首，五岳之长，五岳之尊，天下第一山。它是世界自然和文化遗产，世界地质公园，国家AAAAA旅游景点，国家风景名胜区，全国重点文物保护单位和全国文明风景旅游区。

曲阜是中国古代伟大的思想家、教育家、儒学创始人孔子的故乡。曲阜也是孔子学院的所在地，孔子学院是世界儒学研究和交流中心。1982年，曲阜被授予第一批国家历史文化名城[1]；1991年被国家旅游局评为全国40大旅游景点之一。1994年，孔庙、孔府、孔林被列入联合国《世界遗产名录》。

个人观点仅供参考。

:4.五一郑州自驾游路线推荐

1.黄河旅游区位于河南省会郑州市西北20公里，黄河之滨，南依巍巍岳山，北依陶涛黄河。它是国家级风景名胜区、国家AAAA旅游区和国家水利风景区。

郑州黄河国家地质公园形成了广阔、雄伟、壮丽、美丽的自然景观，具有一系列独特的地理特征，如壮丽的河山风光、悠久的黄河文化、起点悬河黄河上，黄土高原的终点，黄河中下游的分界线。她处于中华民族发祥地的核心，历史遗迹丰富，文化底蕴深厚。

2.嵩山被称为外国方面在古代，被称为崇高和崇山峻岭在夏商时期，被称为岳山西周以嵩山为中心，左岱(泰山)华友(华山)，嵩山为中岳，初称中岳嵩山。嵩山位于河南省西部，登封市西北部，西邻洛阳，东接郑州，属伏牛山系。

3.郑州水族馆位于吉果路和袁中方路的交叉口，其主体工程有七个分段场馆，每个场馆都有一个景观。游客可以在热带雨林馆欣赏热带淡水观赏鱼，在珊瑚礁馆观察浅水珊瑚鱼，在海洋民俗馆收集贝壳、编织渔网。最神奇的是海底隧道馆里有一条70米长的海底隧道。当游客走在海底隧道中时，他们不仅可以真正看到鲨鱼和鳐鱼等大型海洋鱼类在他们的头上游动，还可以享受大规模的美人鱼性能。

4.河南省博物馆，展览面积10000多平方米，馆藏文物14万件。馆藏文物大多来自20世纪初商丘、洛阳、安阳、开封、淅川、三门峡、辉县、新郑等地的考古发掘。史前文物，商周青铜器，历代陶瓷玉器最具特色。其中国家一级文物和国家二级文物5000余件，具有极高的历史、文化和艺术价值，部分藏品被誉为国重型武器。抗战时期，河南博物院的部分珍贵文物几经周折，终于被台湾地区国史馆收藏。

5.郑州大学的新校区，命名为郑州国家西郊公园，自有其独特的魅力。它坐落在高新区，而胡美(河源)则是一泓碧水环绕着新校区，像龙的眼睛，充满灵气。堪称郑达大学最美的一道风景。从南到北，由水原广场、亲水栈道、文鼎广场、游戏广场等8个景观区组成。它生动地讲述了中原文明的辉煌，描绘了中原文化的美丽和内涵

1.因为我们需要沿途停留三个小时去参观曲阜的孔庙，今天的旅行需要早点开始。六点从郑州开车大概要四个小时早上钟沿连霍、日兰高速到曲阜市。到达后可以直接开到夫子庙的停车场，买票参观夫子庙，玩三个小时。

寺庙大成殿雄伟壮观，结构整齐，规模宏大，龙争虎斗。具有明显的东方建筑特色。它与北京紫禁城的太和殿、宋代的天宁殿并称为东方三大殿堂黛安神庙。成店有28根雕龙石柱，是曲阜独有的石雕艺术瑰宝。

2.三o下午钟，从曲阜沿日兰高速到日照市需要3个半小时，全程250公里。到达日照后，可以游玩离海边最近的民俗文化村东一镇，安顿好晚餐。东仪镇各种特色小吃也很丰富，晚餐可以在这里解决。

3.晚上9:30后，从东仪镇沿北海路驱车12公里到吴家台村，当晚入住吴家台村。吴家台村住宿很方便，还有渔民到处都有音乐旅店。我不这里不一一介绍了。可以提前在网上预约，尤其是暑期间，有时候一房难求。

第二天：游玩顺序：海滨森林公园灯塔，宛平口景区

上午：1。早餐后，步行200米到渔夫乐客栈到海滨森林公园，玩了四个小时。2.中午回渔家吃午饭，午休两个小时。渔家乐海鲜丰富，还可以买海鲜给渔家乐的老板加工。炸大虾和辣炸蛤蜊基本都是标配。饺子，山东沿海著名的鲅鱼。

下午：1。午休起床后，开车去灯塔和宛平口景区，两个景区玩到晚上7点。2.回到渔夫晚上7点后在sInn吃晚饭。3.如果喜欢赶海，可以根据潮汐时间晚上去海边赶海，但是一定要注意安全。

第三天：在吴家台村看日出，在平邑——海边看海

1.根据日出时间，可以早起去海边看海上日出。

2.看完海上日出，吃过早饭，去吴家台村海边玩。

3.午饭后去吴家台村按潮汐时间赶海。出海时注意防护工作，如防晒、手套、墨镜等防护用品。如果你去海边有石头的地方，记得不要穿拖鞋。

4.五o下午5点钟，驱车沿着日兰高速公路前往平邑县.全程190公里。大概两个半小时到平邑，当晚在平邑县城住宿。

第四天：游览410公里外的郑州市贵蒙山景区。

1.早上7:00从平邑县城沿黄金路、宛平线行驶25公里到贵蒙山景区停车场，坐电瓶车到第一站。游览龟蒙山景区六小时。贵蒙山景区植被茂密，负氧离子含量高，是一处绝佳的天然氧吧。

2.一点下山后下午时钟，从贵蒙山景区沿日兰、连霍高速行驶430公里，返回郑州约5个半小时，完成本次上路之旅。

5.郑州5天自驾游攻略图

行车路线：全程约57.2公里。起点：郑州市

1.从起点向东，沿中原中路行驶90米，然后右转进入嵩山南路。

2.沿嵩山南路行驶1.4公里，

3.行驶10米，右转进入龙海中路。

4.沿龙海中路行驶1.3km，右转进入大学中路。

5.沿大学中路行驶2.0公里，左转进入航海中路。

6.沿航海中路行驶2.4公里，经过右侧加油站约100米，然后直行进入航海东路。

7.沿航海东路行驶4.9公里，稍微右转。

8.行驶80米，直走。

9.行驶160米，直行进入机场高速。

10.沿着机场高速公路行驶24分钟

交通：郑州-郑上路-荥阳市标-310国道--环翠峪。

开封新乡洛阳-开洛高速-荥阳--环翠峪

崔玉风景区位于伏羲山中段，是嵩山北部的遗迹。据记载，公元《汜水县志》年，清乾隆十八年。青山环抱；松柏；群山来朝；如果潜在的星拱；林黛洛；山谷很安静。所以叫环翠玉。

崔玉风景区是以自然景观为主体，以古城堡为特色，以千石之花为奇观，以红色文化、孝文化、嫘祖文化为衬托，集观光、休闲度、露营探险为一体的综合性风景区。

主要景点有：杏花村、卧龙台、花果山大峡谷、龙禧宫、八路军后方医院等。它就像一块碧玉镶嵌在浮动的山峰上，四周山峦壮观，树木茂密，云雾缭绕，四季皆可游玩。不同的季节，不同的风景。

2、新密尖山

交通：郑州-郑少高速-新密西出口-石坡口-尖山景区

尖山景区位于新密市西北的尖山乡，有一个古老而神秘的山谷，是中华文明的发祥地之一。景区由神仙洞森林公园、凤凰山、龙飞峡和桃花源组成。

神仙洞位于尖山乡的东部，又名仙玉陵园，据说是神仙广成子的住处，包括窑洞、斗龙沟、鬼谷、桃花源、红石林，面积21平方公里。

龙飞峡在洞西10公里处，奇峰怪石，龙溪穿流，幽深曲折，自然生态。凤凰山森林公园在山洞南面5公里处，风景优美，森林茂密。有一座千年古刹，名叫翔宇寺。

神仙洞的钟乳石和石笋非常逼真，凤凰山森林公园风景秀丽，森林茂密，有一座千年古刹，名为象屿寺。

3.郑州树木园

自驾路线：燕山南路至郑登高速至后宅，过后宅桥800米。

郑州树木园是郑州市西南林区的核心，是郑州文博森林公园的一部分。位于建港水库南侧、郑密路(郑登高速)以东、西南绕城高速以南，建设面积4200余亩，引种树木500余种。

公园沟壑纵横，地形复杂，小环境变化丰富。可以说这是一片大森林氧吧。水树变成了主人，峰峦沟壑起伏。穿行其中，犹如走在画中，是市民游玩休闲的好去处。

4.新密青龙古村

交通：郑邵高速-新密东-米英路-郭庄村-郑冲村-青龙山景区

青龙村位于龙头在青龙山的西端。它就地取材，用巨石建成，东一门，西一门。从远处看，青龙山寨真的有称霸山的意思，在冷兵器时代真的能显示出非凡的实力。

青龙村建在山顶上。青龙村保存完好。近年来，村民们对其进行了改建，完善了东南村口大门。村内建有关帝庙、来禾庙、火山寺、龙王庙等寺庙。

5.郑州京博山庄

交通：郑恺大道-钟牟口左转-大孟镇(S223)-雁鸣湖。

郑州市镜泊山庄位于4000亩雁鸣湖畔，北依黄河古渡口，南临国家森林公园，与胡萌湖、姐妹湖隔江相望。花园是典型的明清古典园林风格，小桥流水，亭台楼阁，波光粼粼的池水。你可以在其中找到自己，比如姑苏园，世外桃源。

景山庄会展中心周边，一边是一望无际的金色稻田，一边是水鸟的天堂，普威的故乡；数百亩摇曳的芦苇在碧波荡漾中舒展，沙鸥欢聚，金鳞游弋，仙鹤列队，鸳鸯作爱。它是蒲鲁生，一个宏伟的绿色湖泊，和牧牧鸳鸯沙就此打住。

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